美国人现在终于知道害怕了，其空军参谋长四星级上将布朗说：中国的六代机虽然可怕，但更可怕的是中国的生产速度。
F-22当年研发周期拉得老长，成本高到离谱，后来干脆停产，F-35更夸张，从概念到服役拖了快二十年，中间还出过一大堆技术问题，全球盟友等着拿货却一拖再拖。
结果美国空军现在手里的先进战机数量捉襟见肘，每年新增补充有限，布朗将军这些年反复在国会和公开场合强调，美国必须加快步伐，不然就会被对手甩开。
他还拿过去三十五年美国只搞出四款新战机对比中国十年里推出五款新机的事实，提醒大家再不抓紧，局面会很危险。
中国这边2024年底那一幕直接把美国人震住了，12月26日，成都飞机公司和沈阳飞机公司几乎同时亮出两款完全不同的六代机原型机，一款是重型无尾布局，另一款轻型设计，原型机直接推上跑道试飞。
美国下一代空中主宰项目NGAD还在国会为预算和方案磨洋工，中国却已经把实打实的飞机送到天上飞，这种决策速度和执行力，让美军高层直呼降维打击。
Pentagon的报告也确认，中国这两款六代机原型从2024年底就开始测试，预计2035年前后可能进入服役阶段，比美国原计划快得多。
你再看生产数字就更清楚差距了，中国歼-20现在年产能已经稳定在100到120架左右，加上歼-16等四代半机型，先进战机年产量轻松超过250架。
工厂通过模块化组装和数字化工程，效率高到像流水线造手机一样，零部件本土化率早就冲过95%，外部卡脖子完全失效。
美军那边F-35虽然2025年创纪录交付191架，可稳定年产也就156架左右，其中大半还得分给盟友，美国自己空军每年实际拿到手的大概100架出头，老本被慢慢掏空，布朗将军看在眼里，急在心里，他直言中国这种生产韧性才是最大威胁。
更扎心的是配套武器，中国PL-17超远程空空导弹射程超过400公里，专门打预警机和加油机，美军战机还没靠近就可能被锁定。
导弹采用双脉冲发动机加多模制导，抗干扰能力强，J-16和未来六代机挂载后杀伤范围直接覆盖第一岛链大片区域。
美军过去靠预警机和加油机撑场面，现在得时刻防着几百公里外的突然打击，天上中国还有400多颗军用卫星组成网络，提供实时侦察和引导，美军在西太平洋几乎没地方藏身，太空军高层也承认，这种全域透明让传统优势荡然无存。
为了应对，美国空军只好推行敏捷作战部署，把战机从大基地分散到太平洋小岛和野战机场，东躲西藏。进攻姿态彻底转成防守。
东风-17高超音速导弹速度10马赫以上还能变轨，美军现有防空系统基本拦不住，500公里外就能精准点名航母和机群，美军机群靠近中国近海时，必须面对这种无法防御的打击。
布朗将军的焦虑，本质上是对中国整个工业体系的畏惧。这已经不是单款飞机比拼，而是国力转化成实战产能的较量。
中国航空工业的逻辑完全不一样，他们把民用产业链优势直接转到军用，模块化设计让升级像换手机硬件一样快，发动机从WS-10到WS-15全自主，推力更大、可靠性更高，数字化孪生技术让原型机测试周期缩短一半。
工厂扩建后，成都和沈阳两条线同时开足马力，供应链本地化避免了任何外部断供风险。
美国那边供应链全球分散，零件一卡就停工，国会预算还得年年吵，效率低得可怜，结果就是中国战机数量和质量双提升，美军在第一岛链的制空权越来越难维持。
盟友那边也看出来了，日本和澳大利亚虽然继续买美国F-35，可私下开始担心供应链脆弱，纷纷问中国产能这么猛，美国还能不能守住承诺。
欧洲国家看完中国六代机原型照片后，也在重新评估自己下一代项目的时间表。
美军内部报告直言，如果中国保持这个生产节奏，到2030年前后先进战机数量可能反超美国。
布朗将军多次在听证会上说，必须用速度回应中国挑战，不然高强度冲突中会吃大亏，他还提到美国过去靠时间优势，现在时间窗口正快速关闭。
普通美国老百姓也开始感受到压力，新闻里天天说中国战机产量，军费辩论时议员们吵得更凶，有人建议加大投资，有人担心预算撑不住。
美军飞行员训练时模拟对抗中国机群，越来越强调规避远程导弹和分散部署，太平洋司令部演习频率增加，可每次都得承认，中国生产速度让数量优势越来越明显。
布朗将军的表态其实是把这种集体焦虑公开化了，他希望美国醒醒，别再慢悠悠的。
中国这边当然没停步。六代机原型继续试飞，机载AI、激光武器、新材料都在同步迭代，工厂产能还在扩，目标是把先进战机库存推到更高水平。
整个过程靠的是自主创新和完整产业链，不是靠封锁就能挡住的，美国想靠技术壁垒拉差距，可中国用速度把差距拉回来。双方现在比的，已经是体系韧性和执行力。
展望以后，军事竞争如果能转为相互尊重，大家把精力多放在科技合作和民生上，亚太地区才能真正稳定下来，各国老百姓的日子也会更安心。
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