油价可能还有变数！
据外媒报道，一名七国集团（G7）官员当地时间周一（9日）表示，G7各国财政部长当天在紧急会议上基本达成共识：暂时不释出战略石油储备。
与此同时，伊朗伊斯兰革命卫队发言人最新发声：特朗普试图通过谎言和欺骗对伊朗施加心理压力，“但伊朗以勇气和坚定的意志抵抗美国和以色列的侵略”，“战争的结束将由伊朗决定”。
另外，随着中东局势紧张升温，全球航运公司与保险业者对于经过霍尔木兹海峡的航线愈发谨慎。除了战争与导弹攻击风险之外，业界指出另一个被忽视但同样严重的问题——若油轮在波斯湾沉没，可能引发难以承担的环境灾难。
G7最新决定
G7 成员国财政部长当地时间周一举行电话会议，讨论如何应对美国和以色列对伊朗战争引发的国际油价飙涨。七国集团包括美国、加拿大、日本、意大利、英国、德国和法国。
G7 在声明中表示，准备采取必要措施支持全球能源供应，包括释出石油库存，但目前尚未决定动用。一名了解G7财政部长讨论情况的官员表示，大家对此基本达成了一致意见。并不是有人反对，只是时机问题，仍需要更多分析。
该官员透露，G7能源部长将于周二就同一问题举行电话会议，G7领袖也将在本周晚些时候讨论此事。“我认为最终决定将由各国领导人作出。”这位官员说。
战略石油储备通常由国际能源署（IEA）协调释出。IEA负责人比罗尔表示，霍尔木兹海峡局势对石油市场构成重大且不断增加的风险。历史上，IEA协调释出战略储备只发生过五次，其中两次发生在俄乌冲突期间。在此之前，利比亚供应中断、第一次波斯湾战争期间、2005 年卡特里娜飓风都曾动用过储备。
双重忧虑
自美以伊战争爆发以来，金融市场最担心的问题是：油价会涨到多高，以及会维持多久。如果油价长期维持高档，本就受到高通胀困扰的普通家庭将更不堪重负。与此同时，企业成本也将明显上升，例如燃料、商品运输以及数据中心的能源成本。
昨晚，特朗普发出终结战争的信号之后，市场预期发生了变化。但这是否真意味结束，还有待观察。
首先，伊朗方面表示，战争的结束将由伊朗决定。伊朗伊斯兰革命卫队发言人说，特朗普试图通过谎言和欺骗对伊朗施加心理压力，“但伊朗以勇气和坚定的意志抵抗美国和以色列的侵略”，“战争的结束将由伊朗决定”。在伊朗遭到攻击的情况下，伊方不允许“敌方及其盟友”从该地区出口石油。
另外，虽然停战预期已经出现，但霍尔木兹海峡的事情仍悬而未决。保险经纪商与航运企业表示，一旦大型油轮在波斯湾发生沉船并导致大量原油外泄，从科威特到卡塔尔的整个海岸线都可能遭到污染。 这片区域近年来已发展成拥有摩天大楼、豪华海滨度假村与繁荣商业中心的富裕地带，并积极推动观光产业。相比之下，在20世纪80年代末期伊朗与伊拉克之间爆发油轮战争时，该地区的经济形态仍高度依赖石油贸易，如今的城市化与观光发展使得一旦出现重大污染事故，经济损失将更难估计。
据外媒报道，该地区目前并没有像美国那样成熟的石油污染清理产业与技术体系。一旦发生大规模漏油事故，处理能力与基础设施都可能不足。更棘手的是，全球保险市场目前仍缺乏足够数据来评估如此巨大的环境污染风险。若原油外泄污染度假海滩并导致旅游业停摆，相关的营运中断损失难以计算，因此保险公司难以为此类情境定价。
海上保险通常涵盖船体、机械与货物等保障，同时也包含污染责任。 然而业界人士指出，虽然在导弹攻击与战事升温后，船体、机械与货物保险仍可取得，但保费已急剧上升。根据全球大型保险经纪商Marsh McLennan与Howden Group的数据，目前相关保费已较前一周上涨4至6倍。
在缺乏污染风险保障的情况下，保险业者将其视为“难以评估甚至无法承保”的风险。市场人士指出，这种情况与2001年9·11攻击后美国面临的恐怖攻击保险问题相似。当时政府最终推出《恐怖主义风险保险法案》（TRIA），为保险公司提供国家级后盾，以应对潜在的巨额恐怖攻击损失。如果没有类似的政府支持机制来承担环境污染风险，航运与保险市场的不确定性将持续存在，并可能进一步阻碍波斯湾地区的商业航运活动。
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